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广深高速百公里无加油坐车从告状要求退还通行

时间:2019-05-21

  赵绍华认为,按照高速公路工程设想的相关行业尺度,高速公路每隔60公里就该当设置一个办事区,供给加油等根基办事。既然广深高速无法合适要求,就该当减免办事收费。

  “由于加不到油,导致车从叫拖车,这个拖车资用该当全免。”孟浩又向广深公司提出。黄礼佳的答复是:拖车办事的运营权不正在高速公路,是由公路担任的。

  高速路除了“不高速”激发争议外,比来广州又传出新的动静:新的加油办事区还没开业,旧的加油坐却已拆除近一年,全长122.8公里的广深高速公路半途无油可加,导致广州车从将车拖出了高速路。为此,该车从一纸诉状将高速公路的办理方———广深珠高速公路无限公司(以下简称广深公司)告上了法庭,要求退还一半的通行费用35元及补偿拖车资290元,共计325元。

  对于孟浩的,广深公司副总司理黄礼佳则暗示:“价钱的凹凸是部分说了算,不克不及说收就收,说免就免,到底是不是办事设备不完美,要由部分来验收。”

  该案的被告、处置律师职业的赵绍华告诉记者,7月21日晚10时许,他驾车从深圳经广深高速公路回广州。正在走了快要三分之一的旅程时,发觉车的汽油所剩不多了,而到广州却仍有近80公里旅程。当他将车开到该高速公路上本来独一的新联加油坐时,却发觉该加油坐早已不再停业,以至连加油机都拆光了。因不晓得哪里有加油坐,赵绍华只能寄望于车内剩下的汽油,但倒霉的是,汽车正在高速路上由于汽油耗尽而抛锚。赵绍华不得不拨打“122”叫来拖车,将车辆拖至广氮出口加油坐,广深公司部属的广州路政所向他收取了290元的拖车资用。

  据悉,广东省政协常委孟浩正在广深公司调研时指出:“广深高速全程没有一个加油坐,就是办事不到位,招考虑临时降低该高速路的通行费。”

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